Hot Wheels Koleksiyonum

Hot Wheels Legends Tour, koleksiyoncuların garajlarında yaptıkları özel araçları gerçek bir Hot Wheels modeline dönüştürme şansı sunan bir yarışma. 29 Ağustos'ta Silverstone'daki CarFest'te İngiltere ayağının kazananı belli oldu: Ray Ramsey'nin "The Riddler" adlı, tepeden tırnağa kesilip biçilmiş yeşil bir 1972 Volkswagen Beetle'ı. Hikâyenin en çarpıcı tarafı ise arabanın kendisi değil, neden yapıldığı: Ray şu anda prostat kanseriyle mücadele ediyor ve araç, tur bittiğinde satılıp gelirinin tamamı kanser araştırmalarına bağışlanacak.

Legends Tour Nedir?

2018'de başlayan yarışma artık ondan fazla ülkede düzenleniyor ve dokuzuncu yılına girdi. Jüri üç şeye bakıyor: Özgünlük, Yaratıcılık ve Garaj Ruhu. Bu yılki İngiltere finali için başvurular 3 Temmuz'da kapandı, Hot Wheels'in Los Angeles'taki tasarım ekibi üç finalisti seçti ve son kararı CarFest'teki jüri verdi: eski Top Gear sunucusu Richard Hammond, Hot Wheels tasarımcısı Dwayne Vance ve TV/radyo sunucusu Nicola Hume.

Kazanan: "The Riddler"

Ray Ramsey'nin Beetle'ı hiçbir kural tanımadan yapılmış. Gövde 35 santimetre kısaltılmış, motor 15 santimetre yükseltilmiş, ön aks 25 santimetre öne itilmiş. Motor bilerek hiç değiştirilmemiş — gövdedeki aşırılığa kasıtlı bir zıtlık olarak standart bir Twin Port 1300 duruyor. Ray, aracı 2025'teki Volksworld etkinliğine kadar gizli tutmuş.

Detaylar da en az gövde kadar yaratıcı: farlardan biri bir şampanya soğutucusunun içine yerleştirilmiş, kabinde bir pound'a alınmış eski bir sinema kamerası duruyor, tavan camı bir ilkokulun tuvalet çatısından gelen bir kubbe, tamponlar ters çevrilmiş bir Corvette'ten. Koltuğa bir patates kızartma süzgeci entegre edilmiş. Direksiyon ise zincirden — hızlı bir pist turu için yapılmadığı çok açık.

Neden Yaptı?

Ray'in kendi sözleriyle amacı basit: "İnsanları güldürmek için yaptım." Ama arabanın asıl gideceği yer daha ağır bir amaca hizmet ediyor: tur tamamlandığında satılacak ve elde edilen tüm gelir prostat kanseriyle mücadeleye aktarılacak — Ray'in bizzat şu anda karşı karşıya olduğu bir hastalık.

Diğer İki Finalist

İngiltere finaline kalan üç araçtan ikisi ödülü kaçırdı ama hikâyeleri de anlatılmaya değer. "Flying Washing Machine" lakaplı beyaz bir Fiat Panda, pist odaklı bir yapım — bir tırmanma yarışında (hillclimb) yarıştığı bile görülmüş. Diğeri, patates taşımacılığında kullanılmış bir 1951 Tempo Matador kamyonet; sahipleri aracı sekiz haftada hayata döndürmüş. Yazının yazarı bu kamyonetin bir Hot Wheels replikasını görmeyi çok istediğini belirtiyor, olmasa da.

EMEA Finaline Giden Yol

"The Riddler" artık Kasım'daki EMEA (Avrupa-Orta Doğu-Afrika) bölge finaline gidecek. Rakipleri arasında Fransa'dan yarı buggy bir VW Golf IV, Almanya'dan Michael Söhngen'in BMW E9 restomodu, İtalya'dan Andrea Cionco'nun Mazda MX-5'i, Hollanda'dan mor bir Toyota GT86 ve Polonya'dan Paweł Piotrowski'nin 1984 Toyota Mark II'si (GX71) var. İspanya-Portekiz finali ise henüz birkaç hafta uzakta.

Her ülke turunun kazananı, ödül olarak Rip Rod kalıbının özel bir varyasyonunu taşıyan bir kupa alıyor — Silver Series'ten gelen Star 5-Spoke jantlarla donatılmış, gerçek Real Riders değil. Bu varyasyonun eBay'de görülmesi pek olası değil.

Türkiye'den Bakınca

Sarı Canavar'ın (Anadol STC-16) hikâyesini burada yakından takip ediyoruz — kendisi de aynı EMEA finaline Kasım'da katılacak. "The Riddler" bu yüzden bizim için de doğrudan bir rakip anlamına geliyor; finalde karşılaşacakları isimlerden biri. İki hikâye de aslında aynı şeyi anlatıyor: bir garajda, kurallara aldırmadan, sevgiyle yapılan bir araç, dünyanın öbür ucundaki bir jüriyi etkileyebiliyor.

Kendi Değerlendirmem

Bu yarışmada genelde teknik mükemmellik konuşulur, ama bu sefer hikâye tekniğin önüne geçti. "The Riddler" estetik olarak cesur, ama asıl ağırlığı bağış amacından alıyor. EMEA finalinde Sarı Canavar'ın karşısına çıkacak isimlerden biri olarak, önümüzdeki aylarda adını tekrar duyacağız.